Taman laut dan cagar laut
Peraturan Taman Laut dan Cagar Laut (Cap. 476A) tidak melarang berenang atau menyelam di taman laut. Aturan berikut berlaku bagi setiap orang di taman:
- Dilarang melukai, memindahkan, atau mengambil hewan atau tumbuhan apa pun, kecuali penangkapan ikan yang diizinkan (pasal 3); mengumpulkan biota laut memerlukan izin untuk pendidikan atau penelitian (pasal 15B).
- Karang batu, karang sejati, dan karang hitam adalah spesies dilindungi (Lampiran 2). Dilarang merusak bentukan pantai di pantai, dataran lumpur, tebing, atau dasar laut (pasal 8).
- Tanpa senapan tombak: dilarang memilikinya di taman laut atau cagar (pasal 4, Lampiran 3).
- Kapal hanya boleh tambat atau berlabuh di pelampung atau lokasi tambat yang disediakan AFCD, atau dengan izin (pasal 11).
- Kapal bermesin tidak boleh melebihi 10 knot (pasal 10).
- Setiap kegiatan untuk, atau yang terkait dengan, suatu usaha memerlukan izin (pasal 15(c)).
- AFCD dapat melarang atau membatasi akses ke seluruh atau sebagian taman laut atau cagar melalui pengumuman yang dipasang di lokasi atau dimuat dalam Gazette (pasal 16).
Berenang, menyelam, dan segala kegiatan berperahu dilarang di cagar laut (Cap. 476A, pasal 6), dan izin yang diatur peraturan itu tidak mencakupnya (pasal 17(2)).
Aturan taman laut yang tercantum di sini juga berlaku di cagar.
Hoi Ha Wan Marine Park
海下灣海岸公園
Yan Chau Tong Marine Park
印洲塘海岸公園
Sha Chau & Lung Kwu Chau Marine Park
沙洲及龍鼓洲海岸公園
Tung Ping Chau Marine Park
東平洲海岸公園
The Brothers Marine Park
大小磨刀海岸公園
Southwest Lantau Marine Park
大嶼山西南海岸公園
South Lantau Marine Park
南大嶼海岸公園
North Lantau Marine Park
北大嶼海岸公園
Karang: hasil survei bertanggal
Hong Kong memiliki lebih dari 80 spesies karang batu, lebih banyak daripada seluruh Laut Karibia (pernyataan pemerintah, November 2024 dan Juni 2026); taman laut Hoi Ha Wan dan Tung Ping Chau paling dikenal karena komunitas karangnya.
Reef Check 2024 mencatat tutupan karang 12,8% hingga 75,1% di 33 lokasi, tertinggi di Coral Beach, Hoi Ha Wan; 11 lokasi melebihi 50%.
| Tahun | Lokasi terendah hingga tertinggi | Lokasi di atas 50% |
|---|---|---|
| 2016 | 9,3% – 82,8% | 19 |
| 2017 | 11,4% – 83,5% | 20 |
| 2018 | 13,0% – 78,1% | 17 |
| 2019 | 10,0% – 82,5% | 15 |
| 2020 | 13,8% – 83,8% | 19 |
| 2021 | 10,4% – 82,9% | 15 |
| 2022 | 8,8% – 74,3% | 15 |
| 2023 | 12,8% – 74,3% | 10 |
| 2024 | 12,8% – 75,1% | 11 |
Angka berakhir pada 2024, tahun terakhir yang hasil Reef Check-nya dimiliki Harbour dari siaran pers pemerintah.
Pemutihan karang berskala besar terjadi pada 2022 dan kembali pada 2024; pada Juli 2024, air di sebuah komunitas karang di Tung Ping Chau sekitar 2 °C lebih hangat daripada setahun sebelumnya.
Reef Check mencatat karang yang memutih di 13 lokasi pada 2022 dan di enam lokasi pada 2023.
Kapal pendukung penyelam
Peraturan pencegahan tubrukan berlaku bagi semua kapal di perairan Hong Kong (Cap. 313, pasal 10). Kapal yang sedang melakukan kegiatan penyelaman dan terlalu kecil untuk menunjukkan semua sinyal Aturan 27(d) wajib menunjukkan tiga lampu keliling dalam garis tegak, merah, putih, dan merah, serta replika kaku bendera “A” Kode Internasional setinggi sedikitnya 1 m. Pengecualian bagi kapal di bawah 12 m tidak berlaku untuk kegiatan penyelaman (Cap. 369N, Aturan 27(e) dan (g)).
Sebelum berangkat
Harbour tidak memberi saran penyelaman, medis, atau cuaca. Sebelum masuk ke air, bacalah tips menyelam dari pemerintah dan periksa prakiraan serta peringatan dari Observatory.
- GovHK: tips menyelam
- Hong Kong Observatory: cuaca untuk olahraga air
- Hong Kong Observatory: prakiraan laut
Tidak dibahas di sini: titik selam atau snorkeling, kedalaman, arus, kejernihan air, kondisi laut, dan aturan untuk perairan lain.
Ringkasan Harbour dengan kata-katanya sendiri, bukan teks hukum dan bukan nasihat hukum. Ringkasan ini hanya mencakup taman laut, cagar laut, dan sinyal kapal penyelaman, dan tidak menyatakan apa pun tentang perairan lain.
Hak cipta atas undang-undang Hong Kong dimiliki Pemerintah HKSAR. Baca teks yang berlaku di Hong Kong e-Legislation:
- Cap. 476A Marine Parks and Marine Reserves Regulation · versi 30 Mei 2024
- Cap. 313 Shipping and Port Control Ordinance · versi 24 Agu 2025
- Cap. 369N Merchant Shipping (Safety) (Signals of Distress and Prevention of Collisions) Regulations · versi 2 Mei 2024
Sumber diperiksa ·